ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനങ്ങൾ(EV) ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ കാര്യങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കുക….


Spread the love

മൊബൈൽ ഫോണുകൾ പോലെ, EV കൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോഴും നിങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം. ശരിയായി ചാർജ് ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ മൊബൈൽ ഫോണുകൾക്ക് തീപിടിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ളതിനാൽ, ഇവികൾക്കും തീപിടിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഓർക്കുക. സാങ്കേതികവിദ്യകൾക്ക്‌ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ EV ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ കാര്യങ്ങൾ പാലിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ EV-കൾ സുരക്ഷിതമായി ചാർജ് ചെയ്യാൻ സഹായിക്കും.

ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ നമുക്ക് തീർത്തും പുതിയതായതിനാൽ, അത് കൈകാര്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നാം അതീവ ശ്രദ്ധ പുലർത്തണം. ദൗർഭാഗ്യവശാൽ, ഇവികൾ ചാർജ് ചെയ്യുന്നതിനിടെ ഇവികൾക്ക് തീപിടിക്കുകയോ ചാർജറുകൾ പൊട്ടിത്തെറിക്കുകയോ ചെയ്ത സംഭവങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. വിദഗ്ധർ പറയുന്ന കാരണങ്ങളിൽ ഒന്ന് ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനിലയും ആകാം. നിർദ്ദിഷ്ട മാർക്കറ്റ്/കാലാവസ്ഥാ സാഹചര്യങ്ങൾക്കോ ​​ചാർജിംഗ് സൈക്കിളുകൾക്കോ ​​മാത്രമായി നിർമ്മാതാക്കൾ EV ബാറ്ററി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യുകയും വികസിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തിട്ടുണ്ടാകില്ല. തെറ്റായ തരത്തിലുള്ള ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുന്നതാകാം മറ്റൊരു കാരണം.

തെറ്റായ ഉൽപ്പാദനം, ബാഹ്യ കേടുപാടുകൾ, അല്ലെങ്കിൽ ഫലപ്രദമല്ലാത്ത അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ സോഫ്റ്റ്വെയർ എന്നിവയും ലിഥിയം-അയൺ ബാറ്ററിക്ക് തീപിടിക്കാൻ കാരണമാകും. കൂടാതെ, ബാറ്ററിയുടെ തകരാറിലായ അല്ലെങ്കിൽ കേടായ സെല്ലിനുള്ളിൽ അമിതമായ താപ ഉൽപ്പാദനം സംഭവിക്കാം. അങ്ങനെ, അത് “തെർമൽ റൺവേ”യിലേക്ക് നയിക്കുന്നു. “തെർമൽ റൺവേ”യിൽ, പരാജയപ്പെട്ട സെല്ലിൽ നിന്ന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം അടുത്ത സെല്ലിലേക്ക് കടക്കാൻ കഴിയും.

അങ്ങനെ, അത് തീയിൽ കലാശിക്കുന്ന ഒരു ചെയിൻ റിയാക്ഷന് കാരണമാകുന്നു. നിർമ്മാണത്തിലെ ഒരു തകരാർ ലിഥിയം-അയൺ സെല്ലിലേക്ക് കെമിക്കലുകൾ ഒഴുകാൻ അനുവദിക്കുമ്പോൾ ഇത് സംഭവിക്കാം. കൂടാതെ, നിർമ്മാതാക്കൾ സെപ്പറേറ്ററിനെ തകരാറിലാക്കുന്ന ഒരു കോം‌പാക്റ്റ് ഡിസൈൻ നിർമ്മിക്കാൻ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ EV നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് ബാറ്ററി മാനേജ്‌മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ മാറ്റം വരുത്താനും കഴിയും.

ബാറ്ററി വിദഗ്ധർ വിശദീകരിക്കുന്ന തീപിടുത്തത്തിന് കാരണമാകുന്ന പ്രധാന 10 ഘടകങ്ങൾ:

1. സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അധിഷ്ഠിത ബിഎംഎസ് ഉപയോഗിക്കുന്നില്ല. ഹാർഡ്‌വെയർ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ബിഎംഎസ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. ബാറ്ററി താപനില 60 ഡിഗ്രിയിൽ കൂടുതലാണെങ്കിൽ സോഫ്റ്റ്‌വെയർ അധിഷ്‌ഠിത ബിഎംഎസ് ബാറ്ററി കറന്റ് വിച്ഛേദിക്കുന്നു.

3. ഉയർന്ന ബാറ്ററി താപനില വരെ ബാറ്ററി കറന്റ് വിച്ഛേദിക്കപ്പെടും.

4. താപനില 40 ഡിഗ്രി വരെ താഴ്ന്നാൽ മാത്രം, ഇത് വീണ്ടും കണക്ഷൻ ഉണ്ടാക്കുന്നു. അങ്ങനെ, BMS ബാറ്ററിയെ അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.

5. ബാറ്ററി പാരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് മൊബൈൽ അധിഷ്ഠിത ആപ്പ് നൽകുന്നില്ല. ചില നിർമ്മാതാക്കൾ ടെസ്റ്റിംഗിനായി ഒരു കൂട്ടം സെല്ലുകളും ഉത്പാദന ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മറ്റൊരു തരം സെല്ലുകളും ഉപയോഗിച്ചിരിക്കാനും സാധ്യതയുണ്ട്. അങ്ങനെ, അവർ ടെസ്റ്റിംഗ് പാരാമീറ്ററുകളിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ടു.

6. തെർമൽ പാഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ലിക്വിഡ് കൂളിംഗ് പോലുള്ള ബാറ്ററിക്കോ മോട്ടോറിനോ വേണ്ടത്ര കൂളിംഗ് നൽകുന്നില്ല.

7. നിക്കൽ മഗ്നീഷ്യം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ സുരക്ഷിതമാണ് ലിഥിയം അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററി. ഇതിന്റെ ജീവിതചക്രം 1200-1500 സൈക്കിളുകളാണ്.

8. നിക്കൽ മഗ്നീഷ്യം കോബാൾട്ട് ഓക്സൈഡ് ബാറ്ററിക്ക് ലിഥിയം-അയൺ ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ ഉയർന്ന ഊർജ്ജ സാന്ദ്രത ഉള്ളതുകൊണ്ടാണിത്.

9. എന്നിരുന്നാലും, ഇത് ലിഥിയം ഫോസ്ഫേറ്റ് ബാറ്ററിയേക്കാൾ വേഗത്തിൽ ചൂടാക്കുന്നു.

10. നിങ്ങൾ Ah മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ശ്രേണിയും വർദ്ധിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇത് ബാറ്ററിയെ ഗണ്യമായി ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, ഒരു EV വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് Ah മൂല്യം നോക്കുക.

നിങ്ങളുടെ EVകൾ ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ചെയ്യേണ്ടതും ചെയ്യരുതാത്തതുമായ 10 പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ:

ഇത്തരം സംഭവങ്ങൾ ഒഴിവാക്കാനുള്ള ചില നിർദ്ദേശങ്ങൾ താഴെ കൊടുക്കുന്നു. നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഈ ടിപ്പുകൾ പാലിക്കുന്നത് നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജിംഗ് പ്രക്രിയയെ കൂടുതൽ സുരക്ഷിതമാക്കും. പൊതുവെ ഡിസി ഫാസ്റ്റ് ചാർജിംഗിന്റെ ഉപയോഗവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് നിങ്ങളുടെ മനസ്സിലുള്ള സംശയങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാനും ഇത് സഹായിക്കും.

നിർമ്മാതാവ് നിർദ്ദേശിച്ച പ്രകാരം നിങ്ങളുടെ ഇവിക്ക് ശരിയായ ചാർജർ ഉപയോഗിക്കുക. നന്നായി വായുസഞ്ചാരമുള്ള സ്ഥലത്ത് നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുക. തീപിടിത്തമുണ്ടായാൽ വിഷജ്വാലയിൽ നിന്ന് ശ്വാസംമുട്ടൽ അനുഭവിക്കേണ്ടിവരുമെന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം.

വീടിനുള്ളിൽ/മുറിക്കുള്ളിൽ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക. പകരം, ഗാരേജിലോ പ്രത്യേക പാർക്കിംഗ് ഏരിയയിലോ നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുക.

ഒറ്റരാത്രികൊണ്ട്/അശ്രദ്ധയോടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യുന്നത് ഒഴിവാക്കുക.

പഴയ/ജീർണ്ണിച്ച സോക്കറ്റിൽ ചാർജർ പ്ലഗ് ചെയ്യരുത്.

ചാർജർ അമിതമായി ചൂടാകുകയാണെങ്കിൽ അത് അൺപ്ലഗ് ചെയ്‌ത് വിച്ഛേദിക്കുക.

മുറിവുകൾ/കേടുപാടുകൾക്കായി ചാർജിംഗ് കേബിൾ പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

ഇന്ധനങ്ങൾ, പരുത്തി, പഴയ വസ്ത്രങ്ങൾ, ഉണങ്ങിയ പുല്ല് മുതലായവ പോലുള്ള ജ്വലന വസ്തുക്കൾക്ക് സമീപം നിങ്ങളുടെ ഇവി ചാർജ് ചെയ്യരുത്.

വൈദ്യുത സോക്കറ്റ്/ചാർജർ കേടുപാടുകൾ ഉണ്ടോയെന്ന് പതിവായി പരിശോധിക്കുക.

കൂടാതെ, സോക്കറ്റിൽ/ചാർജറിൽ നിന്ന് ഏതെങ്കിലും പുക മണം വരുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക, കറന്റ് നിർത്തുക/ഓഫ് ചെയ്യുക.

നിങ്ങളുടെ ഇവിയുടെ പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുക. ഒരു തകരാർ ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടാൽ നിങ്ങളുടെ ചാർജർ/ഇവി ഉടൻ ഒരു അംഗീകൃത ഡീലറെ കാണിക്കുക.

Read more
KIA യുടെ ഏറ്റവും പുതിയ ഇലക്ട്രിക്ക് വാഹനം കിയാ EV6 ഇന്ത്യയിൽ അവതരിപ്പിച്ചു.

Ad Widget
Ad Widget

Recommended For You

About the Author: Aiswarya

Freelance journalist
Close